- Ordre de tri✔ Par défaut
Titre de la photo, A → Z
Titre de la photo, Z → A
Date de création, récent → ancien
Date de création, ancien → récent
Date d'ajout, récent → ancien
Date d'ajout, ancien → récent
Note, haute → basse
Note, basse → haute
Nombre de visites, élevé → faible
Nombre de visites, faible → élevé - LangueAfrikaans Argentina Azərbaycanca
Bahasa Indonesia Brasil Brezhoneg
Català Česky Dansk
Deutsch Dhivehi English
English English Español
Esperanto Estonian Euskara
Finnish Français Français
Gaeilge Galego Hrvatski
Íslenska Italiano Latviešu
Lëtzebuergesch Lietuviu Magyar
Malay México Nederlands
Norsk bokmål Norwegian nynorsk Polski
Português Română Slovenšcina
Slovensky Srpski Svenska
Tiếng Việt Türkçe Wolof
Ελληνικά Български Македонски
Монгол Русский Српски
Українська עברית العربية
العربية پارسی कोंकणी
বাংলা ગુજરાતી தமிழ்
ಕನ್ನಡ ภาษาไทย ქართული
ខ្មែរ 中文 (繁體) 中文 (香港)
日本語 简体中文 한국어
Accueil / Современный Зеленогорск / Прогулки по Зеленогорску и его окрестностям / Келломяки (Комарово) / Комаровские дачи / ул. Морская / Дача Папмеля/Бательта, участок 240 82
Date d'ajout
- Хямеенлинна Бательт 189 visites
- Хямеенлинна Бательт-2 157 visites
- Хямеенлинна Гуго Бательт, Берта и семья 186 visites
- Х.Бательт Hufvudstadsbladet 11.05.1949 174 visites
- О.Бательт Hufvudstadsbladet 23.04.1943 160 visites
- 1913 Александр-Альберт Бательт 150 visites
- Х.Бательт 1932-08-22 169 visites
- eg Komarovo Batelt 2010-02 574 visites
- eg Komarovo Batelt 2010-01 598 visites
- ee Komarovo Batelt 2006-01 643 visites
- nh Komarovo Batelt 190823 457 visites
- Дача Папмеля/Бательта, 2011 г. 529 visites
- Дача Папмеля/Бательта, 2011 г. 460 visites
- Дача Папмеля/Бательта, 2011 г. 553 visites
- Дача Папмеля/Бательта, 2011 г. 568 visites
- Дача Папмеля/Бательта, 2011 г. 479 visites
- Дача Папмеля/Бательта, 2011 г. 520 visites
- Дача Папмеля/Бательта, 2011 г. 521 visites
- Дача Папмеля/Бательта, 2011 г. 536 visites
- Дача Папмеля/Бательта, 2011 г. 589 visites
- Дача Папмеля/Бательта, 2011 г. 544 visites
- Дача Папмеля/Бательта, 2011 г. 578 visites
- narc Kellomaki 2-40 3413 visites
- Mieritz-09 2318 visites
- vm_Batelt_140308-05 777 visites
- vm_Batelt_140308-04 692 visites
- vm_Batelt_140308-03 667 visites
- vm_Batelt_140308-02 659 visites
- vm_Batelt_140308-06 781 visites
- vm_Batelt_140308-01 699 visites
- lvb_Kellomaki_Batelt_193x-11 1092 visites
- pk_Batelt-01 932 visites
- pk_Batelt-02 947 visites
- am_Batelt_120720-01 731 visites
- am_Batelt_120720-02 757 visites
- am_Batelt_120720-05 782 visites
- am_Batelt_120720-04 683 visites
- am_Batelt_120720-03 695 visites
- elb_Batelt_120626-16.jpg 901 visites
- elb_Batelt_120626-15.jpg 834 visites
У дачника Эдуарда Эдуардовича Папмеля-ст. и его первой жены Изабеллы Стивенсон был сын с выдающимися способностями и непростой судьбой.
Эдуард Эдуардович Папмель-младший (1887 СПб—1952 Ленинград) инженер-судостроитель, конструктор, изобретатель.
Окончил в Германии в г.Мидвейде высшее судостроительное техническое учебное заведение. С 1911 г. начал службу инженером на заводе "Г.Лесснер" в С.-Петербурге, затем поступил на завод Беккера в Ревеле. Работал в аэродинамической лаборатории Петроградского Политехнического института (на 1917 г.), в Совнархозе Северного района, в КБ судостроительного отдела Путиловского завода, в 1920-х гг. на Северной судостроительной верфи – ведущий инженер машинстр.-техн.конторы. В 1927 г. он спроектировал новый водотрубный котел для сторожевых кораблей типа «Ураган», который явился в дальнейшем прототипом для всех котлов военных кораблей. Член технического совета Центрального бюро судостроения Гл.управления машиностроительной промышленности (1925 г.). В 1930 г. возглавил новое Бюро судовых движителей в «Опытовом бассейне» НИИ военного кораблестроения (НИВК), будущем ЦНИИ-45 им.Крылова. Переведен на работу в ЦКБ судостроительной промышленности (1938 г.). Он был выдающимся специалистом в области гребных винтов и проектировал их для всех боевых, транспортных, промысловых и иных судов, подводных лодок, строившихся до войны. Основатель инженерной и научной школы специалистов в области судовых движителей.
До ареста проживал: г.Ленинград, наб.Жореса, 18, кв.29.
По официальным данным был репрессирован в 1941 г. как немец, освобожден в 1943 г. и работал в конструкторских бюро судостроительной промышленности в 1943-1952 гг.
На самом деле был арестован в 1941 г. по известным «блокадным делам» (№ 555 и др.), когда в 1941-1942 гг. в Ленинграде было арестовано несколько сот ученых, профессоров и преподавателей ленинградских вузов по обвинению в оказании помощи фашистам. 23-25.04.1942 Военным Трибуналом войск НКВД ЛВО арестованные были приговорены к высшей мере наказания; постановлением ВС СССР от 28.05.1942 всем осужденным расстрел заменен 10 годами.
Э. Э. Папмель был арестован 8 июля 1941 г.и этапирован в тюрьму г.Минусинска. Приговорен Красноярским Крайсудом 25 ноября 1941 г. по статье 58-10 ч.1. к 10 годам заключения. В заключении на общих работах, в 1943 г. переведен в судостроительное ОКБ-340 (Зеленодольск), в декабре 1945 г. переведен в Ленинград в ОКБ-5, затем в ОКБ-172 (располагавшееся прямо в "Крестах"). Освобожден в 1951 г., умер в 1952 г.
Примечание:
ОКБ - особое конструкторских бюро ОГПУ-НКВД (в просторечии «шарашка»). ОКБ стали повсеместно создаваться после 15 мая 1930 г. на основе циркуляра, подписанного председателем ВСНХ В. Куйбышевым и зам. председателя ОГПУ Г. Ягодой. «ОТБ УНКВД Ленинградской области организовано в целях всемерного использования заключенных специалистов для выполнения специальных конструкторских работ оборонного значения».
Справку подготовил П. Корвенкюля. Последняя редакция: 25.01.2016 г.