"Как описываются машины в рекламных проспектах?
"Волнующие", "эффектные", "изящные", "грациозные",
"обтекаемой формы". Прям, не знаешь,
куда их везти - в гараж или в номер мотеля".

Роберт Орбен

Игры, выпущенные под лейблом EAgames всегда праздник, особенно, когда это очередной NFS. Конечно, праздник уже весьма традиционный, но яркий и веселый. Носящиеся по городу авто, вырывающийся из под колёс дым, офигенская музычка - что еще нужно, для того, чтобы без угрызения совести потерять часок-другой за компьютером. И плевать на этих чистоплюев, поклонников Формулы, которые воротят свои разнокалиберные носы в сторону, уж мы то знаем, что суть любой NFS не в каком-нибудь там реализме, или физике. Здесь главное - дух. И если он имеет место быть, то значит, все остальное можно простить. Итак, волна вседозволенности накрыла с головой, на заднем фоне играет The Doors, а на дне еще остался кофе, так что теперь можно смело заявить...

Underground возвращается.

Как можно догадаться, раскрученный до безобразия термин Underground здесь совсем неспроста, ибо некоторым образом он касается истинно хулиганского явления streetracing-a. Ведь главные действующие лица здесь не профессиональные водилы, а упившиеся пивом , белые воротнички на своих peugeot206, желающие расслабится после тяжелой трудовой недели. Так что не ждите от них доброго к себе отношения, стресс будут срывать на вас. В лучшем случае вас мило обматерят, промчавшись мимо на турбоускорении, в худшем, как негодяйские лица, столкнут вас в объятия встречного транспорта. Впрочем, кого не устраивает такой подход, то лучше вернуться к старому доброму тетрису. А мы тем временем плавно (ОЧЕНЬ плавно) перейдем к геимплею.

Итак, есть старт. Есть финиш. Так? А вот нифига не так. Между ними (стартом и финишем) - бесконечные километры огромного города, покрытые густой сетью дорог, по которым подобно осликам в пустыне, бултыхаются несколько сотен добровольцев. Как доказали многочисленные GTA, True Crime and e.t.c. практика переноса величия мегаполисов на 15-... ну хорошо, 21- дюймовые экраны весьма заманчива и само собой выполнима. Чем собственно и занялись в EA black box. Так что, кажется, нам впервые подарили свободу действия. То есть смотрим видеоролик, выбираем средство передвижение по вкусу и на штурм "beautiful fars", которое нынче куда прекраснее и дальше, чем обычно. Теперь среднестатическому индивиду, требуется кататься по городу в поисках развлечений. Видов возможных испытаний довольно много: круговые трассы, спринты, драг рейсинг и дрифт. Одним словом, то что понравилось в первой вариации на тему Underground, который оказался не таким уж under, мирно перекочевала во вторую, лишь с незначительными изменениями. Также получаем деньги за победу, также растем в рейтинге, также тратимся на разного рода тюнинг. Кстати, отдельные товарищи, которые подбили меня поиграть в это безобразие, утверждают, что для победы требуется установить все самые лучшие детали.

Скажу сразу, мне терпения не хватило, ибо всяких железяк там больше чем у некоторых волос на голове. А жаль. Обломали половину кайфа и даже не извинились. Нехорошо.

Едем дальше. Физическая модель, как и предполагалось, довольно условная. Хотя судить об этом, если честно, довольно сложно, и виной тому служит отнюдь не отсутствие хорошего циркуля и линейки под руками, а то, что пресловутая физика здесь одна на всех. Лёгкий peugeot206 ведет себя практически также, как тяжелый внедорожник Cadillac Escalade, взлетая под небеса при первой возможности, или застревая на любом мало-мальски серьёзном повороте. Заносы получились лучше. Управлять ими легко, да и выглядят они неплохо, вот правда и заносит любой вид транспорта одинаково. Но тут же разные мелочи, откровенно говоря, бесят. Нашему "стальному коню" ничего не стоит снести столики в кафе, но встреча с хлипким забором, мгновенно останавливает его, заставляя игрока искать объезды. Приятное разнообразие вносит многочисленные и обставленные с симуляторским пафосом аварии. Но, опять же, модель повреждений, о ужас, не изменилась. Даже фары не бьются. Вот и возникает ощущение, что разработчики окончательно помахали ручкой реализму. Сказать, что Black Box смастерили слабенький симулятор, было бы верхом неприличия. Кстати, это касается и "АИ", или "Искусственного интеллекта", в вульгарном обороте. Наши противники, как говорится, всегда под боком, а точнее позади. Их умело скрываемые таланты, как правило, сводятся к вовремя сниженной скорости на поворотах и попыткам обогнать нас. Да-да, именно попыткам, ибо компьютер, как оказалось, по природе существо азартное и выжидает до последнего. Да и вообще, они что дети малые, без пинка не способны даже на самые элементарные вещи. Так что если какая-нибудь железяка застрянет без причины на дороге, не удивляйтесь.

Экспрессионизм

Ладно, хватит ругаться, всё равно настоящего поклонника NFS всё это мало волнует. О графике плохого сказать всяко не удастся. Красота, однако, требующая весьма и весьма нехилого компьютера и мощной видеокарты. Отличные погодные эффекты, грамотный туман, детальная прорисовка машин. Естественно уже традиционное "неоновое" свечение, размытие, на околосветовой скорости, и другие приятности. Хотя бы ради визуального исполнения и стоит взглянуть. Не пожалеете.

Руками не трогать!

На десерт у меня припасен не только уже традиционный жизнеутверждающий вывод, но и, так сказать, ввод. Уж не знаю к какому идеалу стремились авторы, но получилось нечто вроде попсово-сериальной аркады. Дело в том, что Underground 2, представляет собой не что иное, как скорее доработку первого Undergound-a. Машины, чемпионаты, принцип игры - всё взято из предшественницы. Одним словом, всё ушло на фантик, а конфету лепили из старого материала. С другой стороны, клавиатуру даю на отсечение, что гиганты игровой индустрии EAgames выпустят еще не один клон, который всё равно будет продаваться, как нарезной батон. Получилось-то довольно интересно, а местами даже захватывающе. Рекомендовано ведущими собаководами.

/ Mirrow /